中新网杭州10月28日电(林波)“我是2月28日来报到的，这是2月的终末一天，是以我印象格外长远。”站在中国京杭大运河博物馆门前，浙江农林大学茶学与茶文化学院诠释、杭州市政协文史馆特约议论员周新华笑着回忆。2006年的这一天，他成为国内首座运河主题博物馆的常务副馆长。

挑战随之而来。还在缔造的博物馆濒临着“三无”场面：莫得专科东谈主员、莫得一件文物、莫得文物搜集专项经费。

近日，作家奴婢“寻踪大运河文脉”杭州文物寻踪团从杭州运河文化广场开赴，奴婢当年博物馆筹建者周新华老家重游，了解一座博物馆的出身史与一条大运河的荣枯史交汇在一齐的故事。

馆中读运河：一座博物馆“弗成能的任务”

杭州运河文化广场上，开朗水域映入眼帘。周新华说，从这里纵眺，便能初识运河南端的地舆神色。

走进中国京杭大运河博物馆，周新华的脚步慢了下来。2006年10月1日，这座博物馆认真开馆。

周新华是第一个来报到的“光杆司令”，凭证谋划，该馆想象在当年10月1日开馆。他的“前共事”来看过“三无”现场后戏言，这是“弗成能完成的任务”。

但是，在各方发奋下，让他我方皆感到不测的是——“到开馆的技艺，任务完成了。”

中国京杭大运河博物馆的展陈从大运河开凿讲起。

元代郭守敬截弯取直，运河从隋唐时间呈扇形散播的2700多公里，镌汰为1794公里。周新华说，2014年申遗见效的“中国大运河”，包含京杭大运河、隋唐运河残留河段，以及从杭州蔓延至宁波的浙东运河，“全部加起来，才叫中国大运河”。

在一件官斛文物前，周新华停驻脚步。官斛是古代官方制定的圭臬量器，一斛五斗，约合70斤。

“陶渊明不为五斗米低头，五斗米就这样一斛。”他指着斛口说，官府收粮时以平尺刮口，满出部分不计，“但我搜集到一把尺是弯的——若得了克己，弯子朝下；没给克己，弯子进取”。一件量器，谈尽漕运轨制的犀利两面。

碑刻与古桥：南危坐标与一张国度柬帖

出博物馆东行不远，京杭大运河南端止境碑静立运河畔。碑的正面，刻有“京杭大运河南端”七个字；后面是一段简练碑文，附有一幅大运河全融会线图，表明沿线主要城市。

碑立在拱宸桥东堍，场地空旷，又与有“运河第一桥”之称的明代古桥相望，地舆与历史的坐标在此重合。

立碑除外，更让周新华叹息的是运河话题的升温。他刚到博物馆报到不到半个月，2006年3月世界两会召开，58位政协委员提交提案，提议“大运河价值堪比长城，应该讨教世界遗产”。从那以后，运河从一条被普通忽略的水谈，顿然成为全球议题。“没猜测，一下子门口罗雀。”他笑言我方“从来不赶好意思丽，可却赶上一个大热点”。

但周新华对运河申遗源流感到“很难”。大运河是线性遗产，从北到南波及六省二市，面广线长，负担的河谈、城镇与利益主体远非一处点状遗产可比。也正因如斯，他对这条河的价值另有一层体认：运河不是一座可供凭吊的废地，而是一条仍在流淌、仍在使用的活态遗产。

沿运河前行，拱宸桥横跨水面。桥墩两侧，四只“蚣蝮”伏踞防撞墩上，这是疑望水灾的镇水象征。在实用的航标功能除外，蚣蝮更是一层文化隐喻：古代先民面对强大运河水系时的敬畏与祈愿，被刻进了石头里，与桥共存。

街区寻焰火：活态遗产与一座城市的发展

行程止境是桥西直街。在这里，清末民初民居与近代工业遗存交错，白墙黛瓦间估客焰火生生继续。

周新华说，这里曾“大厂”云集，“杭一棉”“浙麻”等数万工东谈主高放工后从拱宸桥走且归，相等吵杂。

自后，工场改制、产业落潮，街区一度千里寂。而近些年，老厂房拆出地盘，城市更新鼓吹，老街区又迎来新一轮发展。

让他沸腾的是，工业遗产莫得一拆了之。老厂房改形成博物馆、手工艺活态馆等，沿运河形成一派博物馆群。“当年改动老街区的一种作念法是推倒重来，把蓝本的住户迁走，当前桥西街区死一火保留了当地住户，呈现古朴风貌，作念得仍是相比见效的。”

这种“活态”念念路，正是运河遗产保护的应有之义。

桥西直街的民居里仍有住户起居，河埠头仍有洗衣淘米的生涯思路，近代工业遗存被改动为全球文化空间——遗产不是被圈起来的标本，而是仍在呼吸的普通。

从博物馆里的一件官斛，到止境碑上的一段碑文，再到拱宸桥上的一张邮票、桥西街区的一间老厂房，周新华一齐走一齐讲，讲的是运河文脉，亦然一个东谈主与一座城、一条河的错乱。

据悉开云体育，这次活动由杭州市园林文物局垄断，杭州市文物遗产与历史建筑保护中心经办。(完)