AI及产业链期间的跳跃，正催生主机厂加快“上天”。10月16日本日，包括长安、祥瑞及小鹏汽车在内的三大主机厂先后败露了各自旗下的遨游汽车名堂发达。其中，长安汽车董事长朱华荣在2025世界智能网联汽车大会上清楚，长安将于2030年推出航路遨游汽车。

　　“在低空出行鸿沟，祥瑞旗下沃飞漫空eVTOL产物AE200-100首架机9月认真下线。已往可灵验遮蔽跨城出行、机场接驳、景区直达、低空游览、救急调停等各种化的场景需求。”祥瑞控股集团董事长李书福同日暗示，当今产物订单已遮蔽成渝地区的双城经济圈，长三角、珠三角、京津冀等伏击的经济区域。

　　与长安尚未量产、祥瑞刚刚下线不同的是，更早布局的小鹏汇天产物已处于生意化落地前夕。10月16日，世界首个轮廓性低空遨游营地认真落户广州大学城，小鹏汇天将在此搭建公共首个遨游汽车“6S店”，构建集展示、销售、录用、遨游、培训、处事于一体的“SkyPort遨游港”。按照推敲，这一“6S店”展望2026年上半年全面落成，首款分阵势遨游汽车“陆地航母”则将于2026年四季度收尾国内量产录用。

　　此前四天，小鹏汇天在迪拜完成了“陆地航母”的公共初次有东谈主驾驶公开遨游演示，在与阿联酋Ali&Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团和阿联酋中华工商总会订立中东地区首批600台遨游汽车订购公约的同期，还展示了正在研发的定名为A868的高速长航程遨游汽车。据悉，该产物缱绻续航大于500km，缱绻航速超360km/h，展望本年11月于广州亮相。

　　“低空遨游将给城市及左近生存带来渊博改换。”在2025可执续公共带领者大会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏暗示，小鹏汽车来岁推敲委果量产遨游汽车，其成长速率一定高过汽车，已往市集份额也将高过汽车。

　　摩根士丹利预测，已往20年是遨游汽车的连忙发缓期，到2030年遨游汽车行业将创造3000亿好意思元市集范围，2050年将增至9万亿好意思元。在此时候，中国或成为公共最大的城市低空交通市集。

　　繁多的市集远景不仅勾引长安、祥瑞、小鹏、广汽等十数家车企积极拓展，产业链亦进入其中。据“肥西发布”10月16日音讯，当今肥西县低空经济产业已徐徐变成了以“主机厂+中枢零部件+后市集”为主的产业链框架，松手当今共招引落地10余个要点名堂总投资超20亿元。其中既包括峰飞航空华东总部、零重力新动力航空器世界分娩运营总部等整机名堂，也包括无东谈主机物发配送、不雅光文旅等示范名堂，以及低空遨游考证基地等后市集、检测名堂。

　　中汽中心董事长安铁成暗示，汽车产业与低空经济产业在产业链多个方式存在高度不异性，欺骗汽车产业基础转型发展低空经济产业，一定进度上是战略、市集以及期间红利的访佛开释。这关于两个产业而言，既是铸造长板，亦然拓展新的增长极。