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长江商报音信 ●长江商报记者 黄聪

当作广汽集团（601238.SH、02238.HK）新能源“一号工程”，广汽埃安销量不息向好。

近日，广汽集团发布的产销快报清晰，广汽埃安4月销量为2.34万辆，同比增长62.48%；前4个月销量为11.21万辆，同比增长59.04%。

值得一提的是，4月24日，广汽埃安负责发布品牌焕新策略，以“智悦活命丨Easy Life”为核样子念，聚焦前锋、智能、释怀三大中枢价值，起劲成为国民智能新活命的出行伙伴。

近日，新能源汽车行业因“锁电”问题，被推上了风口浪尖。

有媒体报说念称，有8家车企被监管部门约谈，3家因违法被立案造访，2家车企除掉争议升级包并承诺归附性能。

随后，比亚迪、赛力斯、特斯拉、广汽埃安、小鹏汽车等浩大车企成为公众怀疑对象。

对此，5月9日，广汽埃安法务部在掂量酬酢媒体平台发文称，公司从未因乌有信息所涉事项被掂量垄断部门约谈，亦不存在纳入立案造访企业名单的情况。

4月销量增62.48%

广汽埃安栽植于2017年7月，是广汽集团纯电新能源汽车奇迹的发展载体。

近日，广汽集团发布的产销快报清晰，集团4月汽车销量为12.1万辆，同比增长3.88%；前4个月累计销量为50.09万辆，同比增长2.74%。

同期，前4个月，广汽集团新能源汽车销量为15.52万辆，同比增长59.82%；累计出口量为7.05万辆，同比大幅增长133.9%。

其中，广汽埃安阐发颇为亮眼，公司4月销量为2.34万辆，同比增长62.48%；前4个月销量为11.21万辆，同比增长59.04%。

4月24日，广汽埃安负责发布品牌焕新策略，以“智悦活命丨Easy Life”为核样子念，聚焦前锋、智能、释怀三大中枢价值，起劲成为国民智能新活命的出行伙伴。

中国香港当作大师汽车产业公认的标杆市集与右舵车中枢阵脚，历来是测验品牌硬实力的 “试金石”，对大师近30%右舵市集具备示范效应。

5月8日，广汽埃安先容，公司旗下车型以1596辆的登记量，强势夺得中国香港电动私家车销量第一，并助力广汽集团以1646辆的全体销量斩获全品牌第一，领跑一众中外车企。

2026年开年于今，在旗下AION UT、AION V等热销车型带动下，广汽埃何在香港系数领跑，一季度稳居中国品牌电动车前三，4月收场登顶。

同期，广汽埃何在新加坡、泰国、哥伦比亚、玻利维亚、沙特、阿联酋、独联体等大师中枢市集收场多点吐花，稳居当地新能源及细分市集前哨。

2024年年报清晰，广汽集团党委文书、董事长、总司理冯兴亚还兼任广汽传祺董事长、广汽埃安董事长、广汽海外董事长。

2025年年报中，广汽埃安董事长一职由广汽集团董事、总司理閤先庆兼任。

2025年11月，广汽集团公告称，冯兴亚不再兼任公司总司理，公司董事会欢跃聘用閤先庆为公司总司理。

2026年1月，广汽集团公告清晰，公司董事会欢跃选举閤先庆为公司第七届董事会董事。

个东说念主简历清晰，閤先庆1973年12月生，曾任广汽集团副总司理、策略发展本部本部长，广汽商贸有限公司董事长、总司理，广汽本田汽车有限公司副总司理、销售本部本部长，五羊-本田摩托（广州）有限公司董事。

一位汽车行业东说念主士向长江商报记者示意，閤先庆接任广汽埃安董事长，实质上是广汽集团把“最懂卖车、最懂合股、最懂策略落地”的东说念主，放到了“最需要卖车、最需要扭亏、最需要品牌朝上”的位置上。这是广汽对埃安2026年“必须打赢”的最强东说念主事信号。

“锁电”问题引原宥

近日，新能源汽车行业因“锁电”问题，被推上了风口浪尖。

所谓的“锁电”，是指车企片面通过OTA（良友升级）或到店更新软件，暗地修改车辆电板处置系统的要津参数。这常常会导致电板的充电上限被规章、放电深度变浅，简略充放电功率缩小。

汽车不雅察员肖红向长江商报记者示意，“锁电”后，汽车续航里程显著缩水、充电速率变慢，车辆的全体性能也打了扣头，“规章SOC（面前剩余电量）区间，可减少过充/过放，缩小锂枝晶刺穿隔阂导致热失控（动怒）的风险。年销百万级车企，一次锁电每年可省数十亿元质保开销，经济账十分诱东说念主”。

报说念清晰，有车主反应，新车购买时标称CLTC续航为510公里，20%—80%电量快充时辰为40分钟，但经由一次夜间OTA升级后，车主发现续航跑不到300公里，电机输出也被显著规章，充电速率也从本来的40分钟延迟到一小时十分钟。

车主掂量4S店参谋原因，责任主说念主员矢口不移“车辆莫得问题”，“是冬季低温影响”，并绝顶强调“能源下落是系统优化后提高了电板安全性，属于平时转移”。对于是否修改BMS（电板处置系统）参数、是否进行锁电等问题，责任主说念主员未胜仗回报。

有媒体征引寰宇12315平台数据报说念称，2026年3月，寰宇12315平台对于车企OTA锁电的投诉进步1.2万件，同比高涨273%，最终8家车企被监管部门约谈，3家因违法被立案造访，2家车企除掉争议升级包并承诺归附性能。

被约谈、立案的车企到底是哪几家？比亚迪、赛力斯、特斯拉、广汽埃安、小鹏汽车等浩大车企成为公众怀疑对象。

现在，比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理念念汽车、蔚来汽车、广汽埃安等车企均已明确否定。

其中，5月9日，小鹏集团法务部发布音信称：“经核实，我司近期并未收到此类乌有信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案造访。”理念念汽车则示意莫得因锁电问题被监管约谈。比亚迪官方发文称“该内容熟习流毒坏话。”

5月9日，广汽埃安法务部在掂量酬酢媒体平台发文称，针对近期部分收罗用户发布和传播因OTA（良友升级）“锁电”问题3家车企被立案造访，8家车企被约谈等信息，并捏造握造广汽埃何在约谈及立案造访的企业名单限制的掂量事宜，广汽埃安从未因乌有信息所涉事项被掂量垄断部门约谈，亦不存在纳入立案造访企业名单的情况。

5月9日，中国汽车工业协会掂量负责东说念主示意，针对近日收罗上哄传的对于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法，网传内容无官方起首，与事实严重不符，一切行业监管动态与国法举措以垄断部门官合模范信息为准。

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